KM SAT RASTREAMENTO

Carros novos deverão vir com rastreador de fábrica.

Após cinco anos de discussões, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) definiu as regras para tornar obrigatória a presença de kits antifurto nos veículos vendidos no país. A partir de janeiro, 20% de todos os automóveis e caminhões novos terão de ter instalados sistemas de bloqueio e rastreamento. Em agosto, serão 100% dos veículos novos. Para as motos, o prazo de adequação para o total da frota vence em janeiro de 2014.

Os sistemas deverão estar instalados nos carros. Mas será opção de cada proprietário decidir se vai ou não pagar para manter o serviço de rastreamento, que deverá ser contratado em uma empresa privada do ramo. Já o bloqueio deverá vir funcional, com a opção de ser acionado diretamente pelo proprietário.

O projeto já havia sido adiado por cinco vezes. Entre os motivos estava a falta de definição da tecnologia usada para manter a comunicação entre o carro e a central de rastreamento. A Deliberação 128 do Contran, que determinou o novo cronograma, foi publicada há duas semanas.

Cada fabricante (ou importador) de veículo terá de homologar seu modelo no Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Uma busca feita no sistema do órgão mostra que cinco fabricantes já têm seus sistemas homologados. Mas ainda não há certeza quanto ao impacto que a medida trará ao preço dos carros.

Atualmente, as empresas que oferecem esses kits os comercializam por preços que variam entre R$ 200 e R$ 500, mais cerca de R$ 50 mensais pela assinatura dos serviços de rastreamento.Uma das justificativas para a criação da medida é a possível diminuição do número de furtos de veículos e, consequentemente, do valor dos seguros.

Compradores do TGX terão rastreamento gratuito por 1 ano 

11/05/2012 - Mauro Cassane/MM Editorial Compartilhe esta matéria:

Compradores do TGX terão rastreamento gratuito por 1 ano A MAN Latin America anunciou nesta semana que os proprietários dos novos caminhões extrapesados TGX “Made in Brazil” terão ao seu dispor uma estrutura própria de pós-vendas, a MAN Service. E um dos destaques é a instalação do monitorador de frota e rastreador MAN Guard em 100% dos caminhões, com serviço de rastreamento gratuito por um ano com cobertura nacional por GSM e GPRS (satélite opcional). A partir deste sistema, será possível fazer o acompanhamento online pela fábrica, através de um sinal eletrônico captado pelo dispositivo quando ele entrar em um concessionário MAN. A central de atendimento contatará a rede comercial para identificar o motivo da parada e continuará o monitoramento até que o veículo deixe o local, garantindo o menor tempo de imobilização. Também com base nas informações do MAN Guard, será possível enviar para os clientes um relatório periódico com os principais resultados de performance do veículo, auxiliando-o na gestão de sua frota. Através do MAN Service Assistência 24 horas, a montadora oferecerá números específicos para clientes brasileiros que trafegam pelo Mercosul, facilitando o contato com a central de atendimento – a chamada corresponderá à uma ligação local, porém ela será automaticamente transferida para o Brasil, como se o solicitante estivesse em território nacional. Os números poderão ser encontrados no manual do veículo. Na retaguarda de todo o atendimento de pós-venda está o Centro de Distribuição de Peças e Acessórios em Vinhedo (SP), que conta com uma área de estocagem de 3 mil metros quadrados. Compartilhe esta matéria: Faça seu comentário Caminhões Últimas.

http://caminhoes.icarros.com.br/noticias/noticia.jsp?id=11933&parceiro_id=120&midia_id=1341 

FONTE 

http://caminhoes.icarros.com.br/principal/index.jsp

OI Bom dia

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Conheça o novo software de rastreamento para centrais. Veja como seu alto desempenho e sua facilidade de uso podem ajudá-lo na sua rotina.

O novo software da Getrak é uma solução completa para quem deseja se prestar serviços com qualidade e eficiência no segmento de rastreamento de veículos, gerenciamento de risco e controles de frotas veículos.

O software suporta maior número de módulos de rastreamento homologados no mercado, com mais segurança e maior infra estrutura.

Sempre inovando e utilizando tecnologia de ponta, o sistema da Getrak tem integração com dispositivos móveis: Iphone, Ipad e Android.

Confira as vantagens de adquirir nossos seriços com o novo sistema:

• Controle total da frota;
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• Organização geral;
• Gestão de pontos de importância;
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A Getrak desenvolveu para as empresas uma interface amigável e de rápido aprendizado para sua comodidade, facilitando assim a localização e segurança de todos os clientes. E conta com uma equipe disponível para sanar quaisquer dúvidas sobre o sistema.

O sistema é todo monitorado via internet, com o melhor da tecnologia e o menor custo do mercado. O detalhamento dos módulos do sistema estão disponíveis em sua documentação on-line. Solicite uma demonstração.

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Getrak lança novo sistema de rastreamento de veículos na EXPOSEC 2011

A EXPOSEC - Feira Internacional de Segurança, reforçou ainda mais seu objetivo de estimular o mercado de segurança eletrônica, conseguindo assim superar todas as expectativas e projeções na sua décima quarta edição que aconteceu entre os dias 24 e 26 de maio.

O sucesso deste ano caracterizou-se tanto pela alta organização e estrutura proporcionada pelos responsáveis do evento, quanto pela boa participação dos expositores dos segmentos de rastreamento de frotas, monitoramento e segurança de veículos, pessoas e residências. Estes apresentaram produtos inovadores através de stands criativos e atendentes muito bem articulados.

Segundo Frederico Menegatti – Diretor Comercial da Getrak. O retorno foi acima do esperado. Lançar um produto em uma feira desta amplitude e já sair com contratos assinados é realmente surpreendente.

Os visitantes presentes no stand da Getrak demonstraram interesse surpreendente pela solução, mostrando que nosso trabalho de desenvolvimento e direcionamento de mercado está no caminho certo. Afirma Alexandre Guido – Gerente de Produto.

Sempre com a premissa de realizar grandes parcerias e apresentar soluções para centrais de rastreamento, a Getrak apresentou, em seu moderno e completo stand, sua nova versão do sistema web para monitoramento e rastreamento veicular. Sistema desenvolvido especificamente para atender a gestão de frotas de riscos, com recursos que oferecem um gerenciamento mais detalhado e ágil.

Assim ficou marcada mais uma participação estratégica e expressiva da Getrak em um evento tão importante para o mercado de centrais de rastreamento e gestão de risco.

Fonte GETRAK

Aumenta o número de rastreadores, que indicam a localização exata do veículo

Bom Dia Brasil

Terça-feira, 17/01/2012

A caixinha preta manda para uma central de monitoramento as informações sobre o carro. No computador, aparecem o local e a velocidade em tempo real. Essas informações têm sido usadas pela polícia para desvendar crimes.

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1771582-7823-AUMENTA+O+NUMERO+DE+RASTREADORES+QUE+INDICAM+A+LOCALIZACAO+EXATA+DO+VEICULO,00.html

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DM80 - DVR Veicular

Apresentação

O DM80 é a integração de 2 importantes produtos para utilização em veículos de frotas: Rastreador GPS + Gravação de Vídeo Digital (DVR). Ele é indicado para uso em logística e segurança eletrônica e possui tamanho compacto para ser instalado facilmente nos veículos.

A tecnologia usada pelo DM80 para compressão e descompressão de vídeo é a H.264, que permite uma compactação 40% maior que MPEG4. Assim, é possível gravar 1GB por dia sem a necessidade de realização de backup, ou substituição /descarregamento do cartão de memória. A transmissão dos arquivos de vídeo é feita por Ethernet, tendo como opções, via Wi-Fi ou em tempo real usando a tecnologia 3G.

O DM80 possui acelerômetro para detecção de situações de risco na condução do veículo, como freadas bruscas, curvas fechadas em velocidades elevadas, entre outros. Tem 4 canais de vídeo simultâneos, com gravação com até 30 quadros por segundo. Também disponível versão com GPS.

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Características Dados Técnicos Download

Características Especiais:

• Canais de vídeo = 1 a 4 canais
• Resolução = Suporte CIF, HD1, D1, compatível com 2CH da D1 e 2CH da CIF. fps: 1 a 25f/s/ch ajustável (PAL) ou 30f/s/ch (NTSC)
• Qualidade de vídeo = 1 a 4 níveis, 1 é o mais alto nível e 4 é o nível mais baixo
• OSD = Sobreposições de informação, tais como hora, data e identificação do veículo
• Cartão SD = Suporta dois cartões SD. Muda automaticamente para o outro quando o cartão SD primário está cheio, e os dados serão automaticamente substituídos.
• Modo de gravação = A configuração padrão é gravar automaticamente após ligar. Suporta tempo de gravação e alarme de gravação
• Visualização = 1 a 4 canais de pré-visualização
• GPS * = uBlox 5S – até 50 canais
• Entrada de alarme
  Comunicação 3G/EDGE * = 3G (850/1900/2100MHz) EDGE (850/900/1800/1900MHz)
  Suporta até 4 canais de entrada de alarme
  Registra 15 segundos a frente do alarme
  Pode ser definida no sistema a duração da gravação após o alarme.
• Saída de alarme = Suporta até 2 canais de saída de alarme.
• Configurações de energia
  Sistema de alimentação automática on / off: 1 veículo ACC on / off --- alimentação automática do sistema após o ACC está ligado, desliga após o tempo configurado (até 240min, padrão 5min). 2, tempo determinado --- apenas de acordo com horário predefinido.
  Com a proteção do desligamento automático, todos os dados podem ser guardados com segurança.

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II SEMINÁRIO GOOGLE EARTH E MAPS PARA EMPRESAS

Este seminário acontece junto ao evento MundoGEO#Connect 2011

Programação

9h às 10h Soluções Geoespaciais Google Earth e Maps para Empresas
Nesta apresentação inicial serão demonstradas as características e o potencial das ferramentas geoespaciais do Google para uso corporativo
Francisco Gioielli
Enterprise Sales Manager do Google Brasil

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10h às 11h Geomarketing e Business Intelligence: Usando Ferramentas Baseadas em Localização para a Tomada de Decisão
Esta sessão tem como objetivo discutir o uso de bases de dados geoespaciais em conjunto com as soluções Google para o embasamento técnico de decisões estratégicas
Jorge Sales
BlueDasher
Eduardo Souza*
Gerdau
Guilherme Martins*
Embryo

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14h às 15h Ferramentas Geotecnológicas Aumentando a Eficiência da Administração Pública
Neste debate, os participantes vão mostrar como estão utilizando soluções geoespaciais Google na gestão pública
Hélio Duarte
Núcleo de Geoprocessamento da Prefeitura de São Paulo - Prodam
Karla Albuquerque de Vasconcelos Borges*
Coordenadora do Projeto Especial Geoprocessamento Corporativo da Prefeitura de
Belo Horizonte - Prodabel
Cláudia Lúcia Leal Werneck*
Instituto de Geociências Aplicadas – MG

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15h às 16h Gestão Empresarial com Ferramentas Geoespaciais: Maximizando Resultados
Esta sessão tem como objetivo discutir os resultados obtidos com o emprego de ferramentas Google para a gestão empresarial
Sidney Pereira dos Santos
Petrobras
Roberto Proença da Silva
CEMIG

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16h30 às 17h15 Conheça Soluções Inovadoras para Navegação, Mobilidade e Rastreamento de Veículos
Neste debate serão avaliadas as diversas soluções Google e os novos modelos de negócios nas áreas de LBS e monitoramento
André Bartarello*
Positron
Andre Paques*
Autotrac
Marcos Federicce*
Porto Seguro

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17h15 às 18h Visão do Google sobre as Tendências Globais do Mercado para Soluções Geoespaciais
Nesta apresentação, a ser feita por um representante da Google, será mostrada a visão da empresa sobre as soluções geospaciais, seja para uso pessoal como corporativo
Marcelo Augusto Quintella*
Gerente de Produtos Geo do Google Brasil

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* a confirmar

CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO DELIBERAÇÃO No- 111, DE 28 DE ABRIL DE 2011 Altera a Resolução n° 330, de 14 de agosto de 2009, que estabelece o cronograma para a instalação do equipamento obrigatório definido na Resolução nº 245/0

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CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO
DELIBERAÇÃO Nº:111, DE 28 DE ABRIL DE 2011

Altera a Resolução n° 330, de 14 de agosto de 2009, que estabelece o cronograma para a instalação do equipamento obrigatório definido na Resolução nº 245/07.
O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO, 'ad referendum' do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, no uso das atribuições que lhe confere o art.12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de
Trânsito Brasileiro, combinado com o art. 6º do Regimento Interno daquele Colegiado, e nos termos do disposto no Decreto nº 4.711, de
29 de maio de 2003, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito e, Considerando o disposto no artigo 7º da Lei Complementar
nº 121, de 09 de fevereiro de 2006, que deu competência ao CONTRAN para estabelecer os dispositivos antifurto obrigatórios e providenciar as alterações necessárias nos veículos novos, saídos de fábrica, produzidos no país ou no exterior, a serem licenciados no
Brasil;
Considerando o disposto na Resolução nº 245, de 27 de julho de 2007, que definiu as características do equipamento antifurto, e a
necessidade de programação das indústrias automotiva e de equipamentos, para fornecimento e instalação de forma progressiva;
Considerando o disposto no § 4º do artigo 105 do CTB, que
trata dos equipamentos obrigatórios e confere competência ao CONTRAN para estabelecer os prazos para o atendimento da obrigatoriedade;
Considerando o disposto na Resolução nº 330, de 14 de agosto de 2009, com as alterações promovidas pela Resolução n° 343,
de 05 de março de 2010 e pela Resolução nº 364, de 24 de novembro de 2010;
Considerando o andamento da Operação Assistida e as reuniões entre a ANFAVEA, ABRACICLO, SINDIPEÇAS, ACEL, SERPRO, GRISTEC, DENATRAN e MCIDADES;
Considerando os resultados observados durante a Operação Assistida e os prazos necessários à entrada em operação da Infraestrutura de Telecomunicações do  DENATRAN; Considerando o que consta do Processo nº 80000.041457/2010-93; resolve:
Art. 1° O artigo 2° da Resolução n° 330, de 14 de agosto de 2009, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redação:
'Art. 2° Implantar a Operação Assistida, com início em 1° de agosto de 2009 e término em 30 de novembro de 2011, com objetivo
de validar o funcionamento de todo o sistema: Bloqueio Autônomo, Bloqueio Remoto e a Função de Localização.'
Art. 2° O cronograma estabelecido no artigo 4° da Resolução n° 330/2009, passa a ser o seguinte:
I - Nos automóveis, camionetas, caminhonetes e utilitários:
a) a partir de 15 de janeiro de 2012, em 20% (vinte por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
b) a partir de 15 de março de 2012, em 40% (quarenta por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
c) a partir de 15 de junho de 2012, em 70% (setenta por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
d) a partir de 15 de agosto de 2012, em 100% (cem por cento) da produção total destinada ao mercado interno.
II - Nos caminhões, ônibus e microônibus:
a) a partir de 15 de janeiro de 2012, em 20% (vinte por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
b) a partir de 15 de março de 2012, em 40% (quarenta por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
c) a partir de 15 de junho de 2012, em 70% (setenta por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
d) a partir de 15 de agosto de 2012, em 100% (cem por cento) da produção total destinada ao mercado interno.
III - Nos caminhões-tratores, reboques e semi-reboques a partir de 15 de agosto de 2012, em 100% (cem por cento) da produção total destinada ao mercado interno.
IV - Nos ciclomotores, motonetas, motocicletas, triciclos e quadriciclos:
a) a partir de 15 de janeiro de 2012, em 5% (cinco por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
b) a partir de 15 de março de 2012, em 15% (quinze por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
c) a partir de 15 de abril de 2012, em 20% (vinte por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
d) a partir de 15 de novembro de 2012, em 50% (cinqüenta por cento) da produção total destinada ao mercado interno;
e) a partir de 15 de janeiro de 2013, em 100% (cem por cento ) da produção total destinada ao mercado interno;
Art. 3º Esta Deliberação entra em vigor na data de sua publicação, sendo facultado antecipar sua adoção total ou parcial a partir da data de início da disponibilidade da infraestrutura de telecomunicações necessária.

ORLANDO MOREIRA DA SILVA

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A importância da telemetria para evitar acidentes e prejuízo no trânsito

Hoje, para uma boa gestão de frota é imprescindível a utilização de tecnologias de rastreamento e telemetria. São soluções que permitem o acompanhamento do veículo e das ações do motorista em todo o seu trajeto, com as principais finalidades de evitar o roubo do veículo e da carga e de garantir a entrega do produto de maneira adequada.

O mercado de rastreamento é bastante conhecido e disputado, principalmente, por causa do apelo de insegurança de nossas estradas. As empresas seguradoras já perceberam que, mesmo que se resolva a questão da segurança patrimonial, é de real importância que se resolva também a segurança de dirigibilidade, para que se evitem acidentes e mortes nas estradas. As estatísticas apontam prejuízos em torno de R$ 1,7 bilhão com roubo e em torno de R$ 21 bilhões com acidentes a cada ano, incluindo socorro, hospitalizações, afastamentos e mortes.

As empresas de rastreamento e monitoramento de frotas devem oferecer, cada vez mais, serviços especializados, uma vez que a legislação atual prevê veículos saindo de fábrica já equipados com mecanismos antifurto. Isso se deve à resolução 245/253 – Lei complementar nº 121, de 9/2/2006, que exige a instalação de equipamentos de monitoramento nos veículos zero-quilômetro. E a telemetria deve ocupar grande parte desse espaço.

Telemetria veicular é a solução de monitoramento que visa a gestão de dirigibilidade e é feita por meio da medição de performance do veículo, como: velocidade, acionamento de freios, embreagens etc. Telemetria é, portanto, a tecnologia que permite uma medição e o envio de dados por telecomunicação, que aplicada ao veículo mede sua dirigibilidade.

Juntos, os sistemas de rastreamento e telemetria, permitem que o gestor da frota tenha informações que possibilitem localização e bloqueios para se evitar roubos e saber se o veículo está sendo bem dirigido, bem operado.

No segmento veicular, a telemetria educa o motorista para que ele dirija de acordo com as normas de trânsito e da empresa que o contrata. O resultado são mais segurança e economia na condução do veículo e melhor performance nas operações logísticas.

Sistemas de telemetria mais especializados também são utilizados em segmentos nos quais a segurança veicular é mais necessária que a patrimonial, ou seja, existe maior probabilidade de o veículo sofrer acidente do que de ser roubado, como em mineração, canteiros de obra, prospecções etc.

No Brasil, mais de 35 mil pessoas perdem a vida anualmente em acidentes de trânsito, porém esses números podem ser maiores, já que não há estatísticas recentes. Segundo a ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), entre 2003 e 2006 morreram 34 mil pessoas por ano no trânsito brasileiro, 400 mil tiveram ferimentos e 100 mil ficaram com deficiências temporárias ou permanentes.

Em todo o mundo, o trânsito é responsável por grande número de acidentes e mortes, porém os dados brasileiros são alarmantes e maiores do que os da maioria dos países.
Por esses motivos, hoje as empresas de rastreamento estão empenhadas em oferecer também telemetria que complete seus sistemas, permitindo aos clientes os dois tipos de gestão de segurança: patrimonial e de dirigibilidade.

Quando se fala em acidente veicular, deve-se pensar principalmente na exposição do ser humano. Porém não devemos nos esquecer do dano que um acidente com caminhão carregado com produto químico, por exemplo, pode causar ao meio ambiente.
É cada vez maior a exigência por operações mais seguras e ecologicamente corretas, o que aquece cada vez mais o mercado de telemetria veicular e aponta essa tecnologia como sendo de vanguarda.

O que se vislumbra no longo prazo é uma necessidade cada vez maior de os sistemas embarcados serem mais completos e inteligentes, oferecendo possibilidade de gestão total da frota e da performance de seus motoristas/operadores.

Como forma de reforçar a importância dessa tecnologia de gestão, a Gristec (Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento) e o Instituto Totum devem lançar a primeira metodologia de certificação dos sistemas de telemetria até o final do ano. Este selo vai nivelar as ofertas no segmento e será de grande importância na hora da contratação dos serviços.

O fato é que quem não agregar tecnologia que eduque e preserve o ser humano e o meio ambiente em seus processos operacionais não terá espaço e sucesso no mercado de transporte e logística que teremos pela frente.

*Romeu Costa é Diretor de Telemetria Gristec – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento.


Fontes: RLI, Olhar Direto, Mecânica Online

RASTREADOR LIVRA TAXISTA DE SEQUESTRO NO ESPÍRITO SANTO

Taxista é sequestrado, aciona polícia de dentro do porta-malas e bandidos são presos em Vitória 

Um taxista foi assaltado e sequestrado por dois homens, entre eles um adolescente de 17 anos, na madrugada desta terça-feira (15), próximo à rodoviária de Vitória.

Segundo José Domingos Rangel, de 53 anos, por volta das 2h30 da madrugada dois homens solicitaram uma corrida na avenida Nair de Azevedo, próximo a rodoviária, no Centro de Vitória, e pediram viagem até o bairro Padre Gabriel, em Cariacica.

Pouco antes de chegar ao destino, o taxista percebeu que Doriedson Florentino Camargo, de 21 anos, e um adolescente de 17 exalavam drogas, mas prosseguiu viagem, pois ficou com medo. Chegando a Padre Gabriel eles anunciaram o assalto.

Os jovens estavam armados com duas facas e disseram ao taxista que precisavam do carro para cometer um homicídio e jogaram a vítima no porta-malas do veículo. Mesmo assustado, o taxista percebeu que tinha um celular no bolso e acionou o Ciodes e o rastreador que tinha no porta-malas.

Os policiais rastrearam o veículo e começaram uma perseguição na altura da rodovia do Contorno, em Cariacica, e pediram ajuda da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Quando chegaram à região de Campinho da Serra, os sequestradores avistaram a barreira da PRF e tentaram jogar o carro para cima dos policiais, que revidaram com dois disparos, um deles atingiu a dianteira do veículo e outro o pára-brisa. Ninguém ficou ferido.

Com os tiros, os bandidos perderam o controle do veículo e capotaram. A vítima ainda estava no porta-malas. Com o acidente, a polícia apreendeu os sequestradores. A proprietária do veículo, Maria da Penha Silva Abreu, de 48 anos, disse que o veículo tem seguro. Ela soube do sequestro por meio do rastreador. Os assaltantes foram levados para o Departamento de Polícia Judiciária (DPJ) da Serra.

Fonte Folha Vitória

http://www.folhavitoria.com.br/policia/noticia/2011/03/taxista-e-sequestrado-em-vitoria-aciona-policia-de-dentro-do-porta-malas-e-bandidos-sao-apreendidos.html

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EQUIPAMENTO SMARTCELL RGCOM (RASTREADOR )INFORMAÇÕES

Rastreamento COLASAT
Módulo SMARTCELL / RGCOM GPS

Equipamento indicado para veículos leves e pesados com funções de logística

Rastreamento em tempo real, baseado em GPS com margem de erro em torno de 3 a 5 metros;
Inteligência embarcada;
Relógio Onboard;
Receptor GPS de Alta sensibilidade de 20 canais;
Compatível com veículos leves e pesados, nacionais e importados;
Sistema de comunicação GSM/GPRS, Quad-Band;
Monitoramento da bateria do veículo (corte e lowbat);
Exclusiva bateria auxiliar interna com autonomia de até 4 horas;
Acionamento de setas e sirenes;
4 relés de atuação;
10 entradas digitais;
Alimentação de 12 a 24 volts;
Armazenamento de 8 mil eventos off-line;
Buzzer interno para avisos sonoros;
Monitoramento da ignição;
Canal de escuta em caso de pânico;
4 possíveis botões de pânico estrategicamente localizados no veículo;
Cerca eletrônica parametrizável;
Bloqueio do veículo (imediato e progressivo);
Acompanhamento 24 horas de todas as informações e eventos do veículo rastreado, inclusive com acesso de informações e relatórios pelo próprio usuário;
Imagens de satélites identificando a localização do veículo rastreado;
Monitoramento e rastreamento em todo o Brasil;
Cobertura de toda a malha rodoviária;
1200 mapas digitais de cidades brasileiras em Alta resolução e em nível de ruas;
Assistência Técnica
Número 0800 para emergências de roubo ou furto;
Atuação voltada para a segurança do cliente e usuário do sistema;
Visualização e consultas acessíveis ao usuário, Na internet;
Exclusivos relatórios parametrizáveis de rotas, velocidades, eventos, paradas, etc., onde o usuário tem pleno acesso para consulta 24 horas;
Sensoriamento do alarme, ignição, botões de pânico (4) e da bateria do veículo;
Acionamento das travas e dos contatos secos;
Compatível com módulos específicos: Áudio, Hodômetro, Teclado, Temperatura e Trava de Baú;
Exclusiva Inteligência Embarcada, que permite personalizar a atuação e as informações de cada equipamento conforme as necessidades e tarefas definidas pela base de monitoramento ou pelo administrador da frota, podendo gravar uma configuração diferente para cada veículo;
Completo sistema de áudio: escuta sigilosa;
Memória Flash de Alta densidade para armazenamento de eventos e demais parâmetros;identificando cada usuário que acessar o sistema
Controlador embarcado de tarefas pré-programadas seguindo faixas horárias programáveis (via web);
Bloqueio e Travamento Automáticos programáveis (via web);telefone celular

Atenção, as operadoras de telemetria informam:
Cobertura em um município não significa presença na totalidade de sua área geográfica.
A capacidade de recepção dos aparelhos celulares utilizados, as características específicas do relevo e algumas regiões ou construções (área de sombra) poderão, por motivos técnicos, afetar a cobertura.

Atenção, a COLASAT informa:
Nosso sistema não oferece cobertura plena, o monitoramento esta disponível por 24h salve casos de interrupção por motivos de falha técnica, ou força maior. Nossa intenção será dificultar a ação criminosa de forma preventiva e em caso de não termos sucesso na operação de monitoramento ou recuperação em casos de sinistro,
não oferecemos nenhum tipo de reembolso, para estes orientamos aos clientes que contratem seguro do veiculo e da carga transportada.

*OBS:Temos monitoramento + assistência 24 hs para casos de reboque,auxilio troca de pneus,socorro mecânica,elétrica,auxilio taxi,serviço com contratação opcional.Preços agende uma visita com nossos consultores,
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